アップかダウンか？ 2012/09/18 (Tue)

長距離移動も疲れが少なく、良く走ってくれましたし
偶然にもスウェーデンハウスにスウェーデンの車と
購入する時には全く意識をしていなかったのに
北欧つながりと、「おさまり？」が良かったのですが
リサイクルを意識してか（苦笑）
樹脂部分の劣化が著しくなってきましたので
１０年乗った我が家の愛車を乗り換える事になりました。



どうしてもある程度の走りを妥協出来ない事と
ミニバンの持つ独特のイカツさが好きになれず
一番敬遠していたジャンルではあったのですが

子供たちが大きくなり、長距離移動の時に楽な姿勢で移動できる事や
私のカブスカウトの支援に人や物の収納能力が必要な事
そして年に数回ではありますが、お互いの実家と一緒に移動する時に
７人乗りだと１台で済む事等を思い
次の１０年の相棒はこいつにする事にしました。
写真の左の車ですよ。念の為・・・・（笑）

１０年経つと技術の進歩は目覚ましい様で
車格は今までより２回りと言って良いぐらい大きくなるのに
エンジンは1.4Lと今までより３割ダウン
仕事で使っているライトバンよりも少ない
過給機が付いてるとは言え、大丈夫？？
なんて心配していたのですが
意外と言うべきか、当たり前というべきなのか
普通にストレス無く走ってくれます
（走ってくれなきゃ、販売されないですよね）

エンジンはダウンサイジング
ボディはアップサイジングされた我が家の相棒
子供たちが親離れするまでに、どれだけいろんな所に
連れて行ってあげられるかな？

そうそう
親離れして大きな車が要らなくなった時には
ライトウェイトスポーツに乗る夢は
まだ密かに持ち続けているのであります（笑）